FIAT 500

フィアット500

新型FIAT 500（形式：ABA-31212）は、2007年3月23日にイタリアで発表され、7月6日に発売されました。日本では、2008年3月15日発売。フィアットジャパンでの正規輸入は、1.2 LOUNGEから始まりました。

FIAT 500の価格

フィアット500は高いのか？

フィアットジャパンでの1.2ラウンジの価格は225万円。イタリア本国では同グレードが13,000ユーロです。2008年6月現在のレート（6/21現在1ユーロ=167.85円）で換算すると218万円となりますので、ユーロ高以外での割高感は無いでしょう。

しかし、円：ユーロのレートは、2001年までは120円まででしたが、2003〜2005年では120〜140円辺りで上下し、ユーロ圏の好調な景気や利上げ、投機によりさらにユーロの独歩高が進み、2008年現在では160〜168円で高止まりしています。為替レートの急激な変動を除いたイタリア本国での感覚では、130円前後で換算するのが妥当であるかと思われます。そうすると、1.2ラウンジの価格が169万円、1.2ポップは11,150ユーロですので145万円となります。ユーロ圏で爆発的に人気が出るのも頷けます。

では、1.2ラウンジの225万円という日本での価格設定は高いのでしょうか？　FIATの現地生産が無い日本において、500に乗る為には当然輸入するしかありません。船便での輸入コスト等を考え、他のメーカーと比較しても、225万円は決した高過ぎる価格設定ではないようにも思います。FIATの北米進出に当たっては、日本車なども現地生産が常識ですので、この価格では全く対抗出来ないため、FIATも現地生産を視野に入れているようです。

ちなみに、グランデ・プントの1.4、本国では13,000ユーロですので、219万円からになるはずです。それが日本では187万円から。グランデ・プントが安すぎるのか、やはり500が高いのか、為替の関係もあるでしょうが、戦略的に500を高くしている事だけは確かなようです。多少の疑問は残りますが、日本で正規発売されただけでも良しとしましょう。このデザイン、存在感、決して高くはないと言えるでしょう。

FIAT 500のライバル

どんな人がフィアット500を買うの？

フィアット500購入に際して、まさかSクラスのベンツやハマーと迷う人はいないでしょうから、Bセグメント（一部Cセグメント）の同価格帯車種と比較してみましょう。

性能だけを見れば、フィアット500のコストパフォーマンスが決して高く無い事は明らかです。同価格帯でのパワーはVW POLO GTIが突出し、国産なら間違いなくSWIFTの方が上。同じパワーでも国産車の1.5〜2倍程度になってしまいます。EUではMINIの方が高いので、やはり剛性感でもMINIの方が上でしょう。価格だけを比較すればこのような感じです。

では、フィアット500は魅力が無いのでしょうか？そんな事無いですよね！フィアット500の最大の魅力は、やはりそのデザインに尽きると思います。ボディーの抑揚、四隅にふんばるタイヤの位置、オシャレなインテリア、そして最高にキュートな顔。どの角度から眺めても、デザインが破綻する部分が全くありません。また、ここまで歴史的な名車のイメージをうまく表現し、現代にそのまま再現した車は他には存在しないでしょう。このデザインこそイタリアならでは、国産車にもドイツ勢にも真似は出来ない部分でしょう。

肩肘張らず、軽快でファッショナブルな日常を過ごしたい。そんな方にピッタリな車だと思います。

注釈：モデルは任意抽出、価格は税込み単位千円、燃費は10.15モード、MITOのみ現地価格です。

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